Une conductivité thermique élevée, une isolation élevée, super douce.TIF feuille de silicone thermiquement conductricerésout la solution de gestion thermique des batteries à énergie nouvelle

La batterie d'alimentation des véhicules à énergie nouvelle est la source d'alimentation principale de l'ensemble du véhicule.La durée de vie et les performances en matière de sécurité dépendent directement d'un système de gestion thermique très équilibréDans les batteries lithium-ion, lors d'une charge rapide, d'une décharge à forte charge et d'un démarrage à basse température, les cellules génèrent continuellement une grande quantité de chaleur.Si la chaleur ne peut pas être dissipée rapidement et répartie uniformément, des problèmes tels qu'une différence de température locale excessive dans les cellules, une résistance interne accrue et une dégradation accélérée de la capacité se produiront.Il peut même conduire à une fuite thermique., menaçant la sécurité de tout le véhicule.

En réponse aux défis de l'industrie susmentionnés, un important constructeur de véhicules à énergie nouvelle a sélectionnéZIITEK TIF feuille de silicone thermiquecomme matériau d'interface thermique de base entre le module de cellule de la batterie de la batterie de puissance et la plaque de dissipation de chaleur de refroidissement liquide.dissipation de chaleur, l'isolation et la protection, améliorant ainsi de manière globale les performances en matière de sécurité et la durée de vie de la batterie.

ZIITEK - série TIFest un matériau d'interface thermique composite spécialement développé pour des scénarios à forte densité de puissance et à forte exigence d'isolation.Il répond parfaitement aux besoins d'application des batteries au lithium des véhicules à énergie nouvelleSes principaux avantages sont les suivants:

- Large gamme de conductivité thermique élevée, dissipation thermique élevée et contrôle de la température: la conductivité thermique varie de 1,25 à 18,0 W/mK.Il peut être sélectionné de manière flexible en fonction de différentes exigences de puissance et de dissipation de chaleur du paquet de batteries, conduisant rapidement la chaleur générée par les cellules de la batterie vers la plaque de refroidissement liquide, réduisant considérablement la différence de température des cellules de la batterie, évitant ainsi une surchauffe locale,maintenir la batterie dans la plage de température optimale, et améliorer l'efficacité de la charge et de la décharge ainsi que la durée de vie du cycle.
Excellente isolation électrique, éliminant les risques de court-circuit: avec une résistance élevée à la tension de rupture, il permet d'obtenir une isolation électrique entre la cellule de la batterie et la structure de dissipation de chaleur,ainsi qu'entre le module et le boîtierIl bloque complètement les fuites et les risques de court-circuit et convient à l'environnement de circuit à haute tension du bloc de batteries, assurant ainsi la sécurité électrique de l'ensemble du véhicule.
Super doux et très élastique, remplissant complètement l'interface: le produit présente un rapport de compression élevé, douceur et élasticité,qui peut facilement s'adapter aux surfaces inégales du noyau de la batterie et des plaques de dissipation thermiqueIl élimine complètement la couche d'isolation de l'air, réduisant considérablement la résistance thermique de l'interface.dans les conditions de vibration de conduite et de choc du véhicule, il offre une protection tampon pour les cellules de la batterie, réduisant les dommages mécaniques par contrainte et protégeant la structure des cellules de la batterie.
Sécurité incendie pour véhicules sans procédé de collage supplémentaire: atteint un niveau de résistance au feu élevé UL94-V0, s'éteint spontanément au contact du feu et ne goutte pas.Cela garantit la sécurité incendie de la batterie du niveau du matériau; il a des propriétés autoadhésives, éliminant le besoin d'application supplémentaire d'adhésifs.amélioration de l'efficacité de la production, et éviter l'augmentation de la résistance thermique due aux adhésifs.

Scénarios d'application réels et plans d'installation

Domaines d'application
Cette application couvre principalement le fond et les côtés des cellules de batterie carrées/modules de cellules de batterie sphériques des véhicules à énergie nouvelle,ainsi que la surface entre le module et la plaque de dissipation de chaleur de refroidissement par liquide, et entre les dispositifs d'alimentation et la coque à l'intérieur de la batterie, ce qui permet d'obtenir une protection d'isolation thermique pleine dimension.
En raison de la propriété autoadhésive du produit, aucune fixation auxiliaire supplémentaire n'est requise.Il suffit de fixer la feuille de silicone thermique de la série Mako TIF entre le module de la pile à batterie et la plaque de refroidissement liquide, et appuyez modérément pour obtenir une fixation ferme.
Conditions applicables
Il peut s'adapter à une large gamme de températures de -40°C à 125°C pour fonctionner dans les véhicules à énergie nouvelle.vibrations à long terme, et une humidité élevée, et ses performances sont stables sans fissuration, chute ou dégradation des performances, en maintenant en permanence une haute conductivité thermique et une capacité d'isolation.

Efficacité de l'application et vérification des performances
1Efficacité significativement améliorée de la dissipation thermique: grâce à des essais sur le véhicule, après l'installation des feuilles de silicone thermoconductives Mako TIF,le module de la batterie maintient une différence de température de la cellule électrique inférieure à 2 °C dans des conditions de charge rapide continue et de décharge à forte chargeLa température de travail globale est réduite de 5 à 8°C, la résistance thermique de l'interface est réduite de plus de 60% et l'efficacité de dissipation thermique est considérablement améliorée.Cela retarde efficacement la dégradation de la capacité de la batterie et prolonge sa durée de vie.
2- Garantie complète de la sécurité électrique: l'excellente isolation du produit et ses performances de résistance à la tension répondent pleinement aux exigences de l'isolation électrique automobile.Après avoir été testé par un tiers, la résistance de tension de rupture est conforme aux normes et il n'y a pas de fuites ou de défauts de court-circuit lors d'une utilisation à long terme.
3- Effect tampon et protecteur exceptionnel: après que le véhicule ait subi des essais sur des routes accidentées et des conditions d'impact, les cellules électriques ne présentent aucun dommage mécanique ou déplacement.Le matériau souple et élastique absorbe efficacement les vibrations et les forces d'impact, ce qui réduit la contrainte interne du module et améliore la résistance globale aux vibrations de la batterie.
4. Conformité aux normes de sécurité incendie: il a passé la certification de résistance au feu UL94-V0, répondant aux normes de résistance au feu pour les batteries de véhicules à énergie nouvelle.il peut empêcher efficacement la propagation du feu, assurant une sécurité supplémentaire pour l'ensemble du véhicule.
5Optimisation et amélioration de l'efficacité de l'assemblage: la conception autoadhésive élimine le besoin de procédés de collage supplémentaires,rendre l'assemblage de la chaîne de production plus pratique et réduire les coûts de main-d'œuvre et les coûts de matériauxEn même temps, il évite le problème de la résistance thermique inégale causée par les procédés de collage traditionnels, assurant ainsi des performances de dissipation de chaleur cohérentes.